ＪＲ西日本制覇への道 北陸２日間
横浜（23：36） ＝＝ 快速ムーンライトながら（10両） ＝＝ （車中泊）
急激な温度変化・・・
大垣（05：53/05：58） ＝＝ 米原（06：31/06：50） ＝＝ 敦賀（07：37/07：42） ＝＝ 福井（08：33/09：08）＝＝
【越美北線 制覇】 ＝＝ 九頭竜湖（10：46/10：58） ＝＝ 福井（12：22/12：45） ＝＝ 金沢（14：09/14：31） ＝＝
【七尾線 制覇】 ＝＝ 七尾（16：14/16：19） ＝＝ 和倉温泉（16：24/16：54） ＝＝ 七尾（17：00/17：06） ＝＝ 津幡（18：14/18：46）
＝＝ 高岡（19：12/19：27） ＝＝【城端線 制覇】 ＝＝ 城端（20：16/20：23） ＝＝ 高岡（21：09/21：31） ＝＝
【氷見線 制覇】 ＝＝ 氷見（21：58/22：05） ＝＝ 高岡（22：34/23：18※） ＝＝ サンダバード４１ ＝＝ 富山（23：31）
コンフォートホテル富山駅前（泊）
恒例の大垣乗換え杯 ムーンライトながら（10両）は１番線 → 乗換えの姫路行き（4両）は２番線 150ｍ走（階段あり）
続いて米原杯 姫路行き（4両）は１番線 → 乗換えの敦賀行き（２両）は５番線 100ｍ走（階段あり）
さらに敦賀杯 敦賀止まり（２両）３番線 → 乗換えの金沢行き（２両）は４番線 100ｍ走（直線）
全て疾走し 見事進行方向窓側GET!!!
※強風によりサンダバード４１号は３８分も遅れた・・・・ 寒い高岡駅で運行状況を説明しない駅員に激怒（自分の他にも居ました）
定刻22：40ですが、22：55に激怒し説明を求め38分遅れています。とアナウンス もっと早く説明していたらコンビニなどに避難できた!!!
★ＪＲ西日本 北陸地区は接客態度が適当
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▲越美北線（福井駅） |
▲越美北線（九頭竜湖） |
▲九頭竜湖駅 |
▲七尾線（和倉温泉駅） |
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▲城端線（城端駅） |
▲城端駅 |
▲氷見線（高岡駅） |
▲氷見線 |
富山（05：51） ＝＝【ＪＲ西日本 北陸地区制覇】 ＝＝ 猪谷（06：44/06：48） ＝＝【ＪＲ東海制覇!! 高山本線 制覇】 ＝＝
高山（07：53） ・・・ 朝市散策 ● ・・・ 高山（09：39） ＝＝ 猪谷（10：44/11：16）＝＝ 富山（12：03/12：10） ＝＝ バス ＝＝
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▲高山本線（ＪＲ西日本） |
▲猪谷駅（境界駅） |
▲高山本線（ＪＲ東海） |
▲高山本線 風景１ |
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▲高山本線 風景２ |
▲高山散策 |
▲高山散策 |
▲成田空港上空 羽田空港着陸 |
●当初は高山から安房トンネルを越えて松本から中央本線を予定していたが、前々日にダイヤ改正に気づき・・・・ 急遽、空路手配
羽田空港上空は気流が悪く、結構揺れていました。 スリル!!
次回はＪＲ九州『九州新幹線 延伸区間』とＪＲ西日本 制覇予定（その間に美祢線 復旧を願う）